如果你在倫敦的奧林匹克公園看見一個紅色的軌道狀建筑，請記住它不是過山車，也不是螺旋滑梯，它叫“軌道塔”。



１１日，這個造型奇特的紅色鋼筋建筑正式揭幕。它的建造商是國際鋼鐵業(yè)巨頭阿塞洛·米塔爾，因此它也叫“阿塞洛·米塔爾軌道”。

這座１１４．５米高的塔由一些扭曲蜿蜒的“軌道”組成，比美國紐約的自由女神像還高２２米。

“當(dāng)你沿著螺旋樓梯拾階而上時(shí)，‘軌道’也陪伴你一起行進(jìn)，”塔的設(shè)計(jì)師之一塞西爾·巴爾蒙德說。

巴爾蒙德同時(shí)還是被稱為“大褲衩”的北京東三環(huán)的央視新大樓的設(shè)計(jì)師。

“我喜歡設(shè)計(jì)一些古怪的建筑，”他在接受新華社采訪時(shí)說。“北京的大部分樓都很直，因此我希望把央視大樓設(shè)計(jì)成彎曲的。” 這個彎曲軌道組成的塔和央視大樓異曲同工。

“很多塔都是對稱的，但是這個不是，它看上去有些亂，很難用單一的形狀來描述。”

談到“軌道塔”的顏色，巴爾蒙德表示，奧林匹克公園里面多是白色的建筑和綠色的草地，因此需要其他顏色調(diào)劑一下，比如紅色。

“軌道塔”后現(xiàn)代感十足的設(shè)計(jì)為它招致了很多批評，有人說它“猶如被炸毀的埃菲爾塔”，或者“是兩座起重機(jī)災(zāi)難性地撞在一起”。

對于這些，設(shè)計(jì)師們似乎早有準(zhǔn)備。阿尼什·卡普爾曾是英國特納建筑獎得主。他表示，很多偉大的建筑設(shè)計(jì)最初都為人們所詬病。“雨果就曾經(jīng)說埃菲爾鐵塔‘丑得離譜’，但是現(xiàn)在，人們并不這么認(rèn)為了。” “隨著時(shí)間的推移，不尋常的東西變得尋常，人們關(guān)于美的認(rèn)識也漸漸在改變，”他說。

新當(dāng)選的倫敦市長鮑里斯·約翰遜也對塔的設(shè)計(jì)大加贊賞。“倫敦的奧林匹克公園里面需要一個像埃菲爾鐵塔那樣的標(biāo)志性建筑，”他對新華社記者說。“關(guān)于這個城市，關(guān)于我們正在做的事情，我們需要一個見證。”

“軌道塔”造價(jià)２２７０萬英鎊（約合人民幣２．３億元），耗時(shí)１８個月建成。建設(shè)的材料中的６０％都來自從世界各地回收來的鋼鐵，主要是西歐，尤其是盧森堡。

它將接受為期１０周的調(diào)試，７月２８日正式對外開放。管理方預(yù)計(jì)它每年能吸引１００萬游客。